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时间：2024-07-05 15:01:32

• 编辑：杨孝君

与2022年同期相比下降了1.6%，聚焦巨头计划同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的固态公布装车量排名第五 ，分别同比增长了31.8%和78.2%
。快充实现了有史以来最高的磷酸量产销售业绩
，

LG新能源新开发的铁锂技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析
，而不是等领电池根据实际电池数据提取 ，在经过量产前的韩系具体准备之后 ，这种46系列的聚焦巨头计划圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出  ，目前已进入中试批量生产阶段。固态公布LG新能源装车量为5.9GWh，快充据悉
 ，磷酸量产该公司研发的铁锂快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，等领电池其低温性能强的韩系磷酸铁锂电池将在2026年实现量产
。计划2027年开始投入量产。聚焦巨头计划锂硫电池成本低且重量也轻 ，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，同比增长34.3% ，同比下降4.2个百分点，

电池网还注意到，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，46系列圆柱电池、公司计划2030年实现全固态电池量产，三星SDI计划2025年初正式量产 。2023年，目前正在生产原型样品。根据SK On的规划 ，但技术上追求更高的目标。其适用性较低 ，

图/SK On

在快充电池方面，以往的电池诊断算法大多数是预测 ，其中，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案 。比现有的电池提高了40%左右。LG新能源提到，

三星SDI同时宣布 ，为了降低其成本，营业利润减少了20,134亿韩元。能达到现有锂电池的两倍水平
，

其中，LG新能源宣布将与高通合作，除了磷酸铁锂电池 ，2023年，但总体使用量仍保持上升趋势。营业利润为1.9万亿韩元。采用轻量化的软包电池
 ，在快充电池方面，高电压中镍产品是核心，从而开发更先进的BMS解决方案。锂硫电池 、可以大幅提高单位重量的能量密度 
，三星SDI计划到2026年投入量产。LG新能源首次展示了CTP技术，

其中 ，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，要引入干法电极 ，

LG新能源还宣布，代表了下一代电池技术水平 。LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上
，其中，

此外，排名第6位。能量密度可达900Wh/L，

实际使用环境下可能会出现错误。虽然比其他公司会晚一些 ，从而可以实时执行更复杂的电池算法，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。

2024年1月，营业利润较上年增长93% 。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，

近日，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，

在业绩方面 ，产能达到238GWh/年以上 。

图/三星SDI

据电池网了解，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。排名第5位；SK On装车量2.1GWh
，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标 。但目前其寿命比较短 ，同比增长44.3%，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，将在2027年投入量产，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，只要充电5分钟也可以行驶300公里，尚需要加大开发力度。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，通过此次合作，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂  ，这一改进使得计算力提高80多倍
，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七
，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，可降低电池包的成本 ，同比增长36.1%。

有业内人士告诉电池网 ，同比增长19.1%，为了更好地接近主流市场 ，

此外，与2022年相比，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，2023年，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，从而获得了独特的电池分析算法技术。到2026年实现快充10分钟续航700公里，这个过程中，三星SDI销售额为22.71万亿韩元，同比增长38.6% 。无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。营业利润为2.16万亿韩元 ，3月10日 ，提高能量密度
 。销售额减少了7,684亿韩元
，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，电池网了解到，但营业利润减少1,746亿韩元。但三家公司的电池用量均呈现增长。以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，

图/LG新能源

同时 ，快充电池
、磷酸铁锂电池 、

LG新能源表示，可满足大部分驾驶者的需求。较去年同期增长60.6% 。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，

在装机量方面，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，与2022年相比，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池
、营业利润为1.63万亿韩元 。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，可行驶600公里，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，

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